La investigación se centra en el impacto del concepto de Mobilities en la generación de la espacialidad contemporánea. No sólo las personas sino los materiales, la energía, la información, los productos, los deshechos… se desplazan en este momento, por lo que el tema de la movilidad resulta decisivo: desafía las ciencias sociales y la arquitectura, disciplinas tradicionalmente centradas en una sociedad sedentaria. El objetivo de esta investigación doctoral es lograr dos tareas específicas: en primer lugar, se pretende analizar la influencia del cambio espacial producido por las Mobilities en cuatro aspectos arquitectónicos: lugares, estructuras, programas y construcciones. En segundo lugar, el análisis de estos potenciales será la base para las estrategias posibles de un proyecto de arquitectura coherente con la realidad actual.

Estos cuatro puntos serán analizados en Brasil [lugares], Rusia [estructuras], India [programas] y China [construcciones]. Los países BRIC constituyen un marco excepcional para el análisis de los procesos arquitectónicos contemporáneos. Paradójicamente, a pesar de que parecen ofrecer soluciones genéricas, necesitan unas condiciones muy específicas, que acontecen intensamente en estos entornos, para hacerse realidad. El turismo en Brasil, las estructuras energéticas y de comunicación en Rusia, los trabajadores offshore en la India y las decisiones económicas y políticas en la gestión de las Zonas Económicas Especiales en China constituyen los cuatro casos de estudio específicos de los que emergerán los aspectos arquitectónicos arriba mencionados.

En los cuatro capítulos de la tesis aparecerán términos compartidos que irán conformando un glosario de la arquitectura de ‘Mobilities’. Estos conceptos transversales van uniendo los temas, construyendo flujos que diluyen la estructura territorial estanca. La geografía y la escala se entienden por tanto no como prácticas retóricas, sino que sus consecuencias se inscriben en, y son resultado de, tanto de la vida cotidiana como de las organizaciones a nivel macro.

Por ello además del glosario transversal se emplea también una metodología multiescalar que incorpora el análisis empírico de un ejemplo pertinente y extremo, una excepción cercana. El caso de El Ejido demuestra que desde nuestra experiencia cotidiana nos relacionamos con la arquitectura de ‘Mobilities’. En este caso el método incluye trabajo de campo, mapeado y modelado que captura el fenómeno de estudio. Se elabora una representación física de la problemática que se pretende abordar, estableciendo a cada momento una relación con los capítulos anteriores a través de la arquitectura.

Se pretende demostrar la existencia de una arquitectura de ‘Mobilities’, que no consiste exclusivamente en movimiento y es por tanto ajena a la disciplina. Se trata más bien de un sistema de potencialidades, una arquitectura de ‘Motilidad’, que expresa la capacidad para promover cambios en las formas de vida y las relaciones.